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行走减速机在我们的日常生活中不是很常见，也许有些人都不知道行走减速机是什么，下面科迈尔就带您了解一下行走减速机吧：

行走减速机通过液压马达驱动输入太阳轮，经过轮系的减速，行走减速机价格，最后将增大的扭矩通过齿圈输出；行走马达输出轴和两级封闭差动共轴线、两级行星轮均布的结构形式保证了传动轴线的同轴度，使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响，同时充分利用了内啮合承载能力高和齿圈本身的可容体积及径向尺寸的特点，较大地缩小了整机的径向尺寸；该结构典型的功率分流特点使太阳轮和行星轮等易损件所承受的载荷较小，保证部件的使用寿命，而经再合流输出的功率仍然能满足整机较大的承载能力；并且，行走减速机品牌，行星架、太阳轮等易损传动部件采用浮动式结构，能实现自动调整定心，减少冲击和碰撞，同时装配方便，轴向尺寸小。

封闭差动行星轮系与其它普通定轴轮系相比，具有结构紧凑、传递功率大、安装空间小，承载能力高和传动比大等特点。在承受相同的载荷条件下，封闭差动行星轮系外廓尺寸和质量约为其它普通定轴轮系传动的 1/2~1/4，但在工艺上也要求有关齿轮啮合的零部件具备较高的加工精度。　 

有些新客户因为不了解行走减速机的一些功能，所以在选择的时候选择的是减速机输出端装配同心度不好，行走减速机怎么拆装，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，就会导致使用行走减速机出力太小而出现断轴问题，科迈尔来告诉你出现断轴的原因。

错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，济宁行走减速机，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

　行走减速机电机特点三合一减速电机：减速机、电机、制动器、减速机：一般选用F系列或K系列，采用空心轴形式、力矩臂安装；空心轴减速机安装方便，尤其是采用力矩臂安装方式，对安装精度要求大大降低。下面科迈尔带大家了解以下内容：

其中空心轴又分为单键式、花键式、锁紧盘式，如FA..G、FH..G或KA..T、KH..T；、制动器：一般电机采用内置盘式制动器；制动器一般是行走机构*的设备，正确的选型及使用方法是设备安全运行的关键。

　　制动扭矩设置：

　　当采用变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的2倍；当没有变频控制时，制动扭矩设为电机额定扭矩的1倍；电源供电一般情况下，整流块放置于电机接线盒内，制动器可直接从电机接线盒取电；以下情况时，整流块放置于控制柜中，制动器需单独供电电机采用变频器控制环境温度**出 -20℃- +40℃范围设备用于防爆环境特殊电机：多速电机、伺服电机手动释放：