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活期翻开回转减速机搜查孔，四川回转减速机，直接视察齿轮的啮合环境，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平常查抄孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

活期崩溃检查中，需要齿轮申请用磁粉也许着色探伤等方法搜查其外形，同时各部件都要做查抄。

当放慢机在运转中泛起乐音、振动较大时，首倡检查：

（1） 轴承游隙；  

（2） 齿轮磨损与啮合形状； 

（3） 轴承座孔磨损环境；  

（4） 输入、输入轴线的对中环境； 

（5） 地脚螺栓是否松动。

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对于减速机来说，塔机回转减速机，在使用过程中出现断轴的问题是很常见的，但是为何以行星减速机出现的次数多呢，行星减速机出现断轴问题是很常见，但是你分析过断轴的原因吗，回转减速机配件，科迈尔来告诉你。

1.对减速机的选型选取不准确。

2.有些应用场合必须严格遵守行走减速机使用准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免行星减速机的输出轴就被扭断。

较近很多客户都在问如何正确的安装回转减速机，为了给大家节省时间，也为了好的服务于广大消费者，今天科迈尔就回转减速机的安装给大家介绍下。

安装支座的安装面粗回转减速机糙度不大于Ra=12.5，6.3μm，回转减速机安装面的平面度的误差须检测周向误差和径向误差。周向平面度公差值随回转支承滚道直径大小而有对应的标准值范围。

回转减速机安装有齿的回转支承时，正确地调整齿轮侧隙很重要。可在齿轮径向跳动点处用塞尺测量调整，也可用压铅丝或其它适合方法。如果侧隙不在值以内，可移动减速机小齿轮改变中心距。调定后把回转支承至少转一整圈以确认没有其他齿跳高点，在回转支承较终固定后再检查一次侧隙假冒隙。齿轮径向跳动点用绿漆标记在齿沟中。