泵车回转减速机、云南回转减速机、科迈尔 查看

随着回转减速机被越来越多的人喜欢并使用，那在选择回转减速机的时候，我们需要注意下回转减速机的参数，不同的参数，使用起来也是不一样的，下面科迈尔来告诉你关于回转减速机的参数。

1、扭矩数：有8000N、10000N等。

2、齿数，即上面大牙轮的齿数。有13齿、15齿等。

3、模数，有8模、10模、12模等。

4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比没有是一度必要的参数；假如是双回转的塔机，传动比就必需一致了，回转减速机厂家，就像两个人一同走路一样，必需步伐一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。

5、部分回转加速机，再有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。正常回转加速机都是歪脖的。

6、丈量塔机塔台的上定位孔和下定位孔的直径，丈量高低两个定位孔的垂直间隔，即定位距。

当我们在使用回转行星减速机的时候，如果一直有噪音也是非常反感的，但是有时候在修了几次后还是会出现噪音，这个时候我们需要静下心来先了解下回转行星减速机出现噪音的原因是什么，这样也能很快的解决问题，科迈尔来告诉你。

1.齿轮加工误差导致噪声； 齿轮加工误差导致噪声主要是由于齿距累积误差及齿形误差造成的。齿距累积误差是由于制齿时齿坯的回转轴线与齿轮工作时的回转轴线不重合造成齿轮齿厚不均匀。齿形误差主要是滚刀在制造、刃磨和安装中存在误差造成齿面出棱、齿形不对称、根切及后续加工校正不充分，使齿轮传动不平稳。出现脉动、根切及打齿现象进而产生噪声。

2.内齿圈及行星架加工误差导致噪声； 内齿圈径向跳动误差对浮动件的浮动量影响大。因此对其内齿圈径向跳动量应严格控制。内齿圈由于加工和热处理工艺选择不当。造成热处理后齿形、齿向及齿距等参数都发生变化也是导致噪声重要原因之一。

3.重载齿轮传动齿面弹性变型导致噪声； 重载齿轮特别是硬齿面齿轮，其弹性变形很大，跑合性能又较差，齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击产生噪声。

很多新手在选购回转减速机时不知道该如何下手，因为对回转减速机不是很了解，随便听信销售人员的话又怕买的假货，下面科迈尔就选购回转减速机需要注意的事项给大家介绍下：

一，要先看看回转减速机支承零件的整个材料使用，相对来说，使用越好的合金，涡轮回转减速机，支承的价格肯定就越贵，但是同样的，它的使用期限也就越长，云南回转减速机，越不容易在生产使用过程当中受到磨损，选择怎样的零件，是购买时要做出的一个选择。

二，泵车回转减速机，要看看回转减速机的品牌与机器的品牌是否兼容，虽然现在市场生产已经规范化，基本上常用的几款支承的大小与规格都是相同的，但是品牌之间仍然存在着一定的兼容差异性，想要买到好产品，就得先确认它们互相之间不排斥。

三，购买回转减速机的时候，我们还需要注意的一就就是它的价格问题，好的支承肯定价格也好，但是却未必适合我们选用，比如说一个较普通的机器，没必要去购买较贵的好支承，因为可能一个支承的价格就可以买到小半台机器了。