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　行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。

与国外大型电机相比，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。为了使行走减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。在齿轮传动上，如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。因为行走减速机的设计更为精密，因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力更大，润滑就成为运行过程中比较关键的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中，相信随着设计的不断优化，这一问题将得到彻底解决。

行走减速机是由两个差动行星齿轮传动和一个准行星齿轮传动组合而成，输入功率传给*.一级差动齿轮传动发展*.一次功率分流后。

又传给*二级差动行星齿轮传动发展*二次功率分流，划分输出功率P1与P2，*二级差动齿轮传动又将部门功率传给准行星齿轮，液压行走减速机价格，输入功率P3，与前两次输入的功率P1与P2汇合在一块儿输出，可见该行星齿轮大要失去较大的传动比，组织较为扩散，增矩苦守好，它额外合用于安设空间小，行走减速机维修，传动比大和输出转矩大的机械传动配备。

　　虽然说行走减速机在近几年的市场行情销售还不错，但是从多年销售经验看来，行走减速机结构的设计依然存在一些不太合理的地方，下面就由科迈尔来为您介绍下：

（1）查看孔盖板太薄，上紧螺栓后易发作变形，潍坊行走减速机，使聚集面不平，从接触漏洞漏油；

（2）行走减速机制作历程中，行走减速机价格，铸件未发展退火或时效处理，未消除内应力，肯定发生变形，产生间隙，容易泄露。

（3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、群集面等地方，在压差感化下，从间隙处向外漏；

（4）轴封结构管理差别理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封构造，装配时使毛毡受紧缩发作变形，而将星散面bug密封起来。假定轴颈和密封件干戈不非常理想，因为毛毡的弥补效率较差，密封在短岁月内即起效。油沟上虽有回油孔，但较易窒息，回油浸染难以发挥出来。