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行走减速机疲劳损坏的原因，一是由于该减速机加工制造过程中出现的质量问题;二是工艺设备选型有误，热功率不能满足生产工艺的要求，造成实际运行过程中负载量大，隐蔽缺陷逐渐暴露出来，导致较终齿轮付接触疲劳损坏，齿条剥落断裂，设备报废。因此，硬齿面减速机的选用必须慎重。下面科迈尔带大家了解以下内容：

改善行走减速机疲劳措施

(1)改善减速机环境条件，采取强制吹风，促使减速机体油温降低等。

(2)细心维护操作，贵州行走减速机，加强点检，行走减速机马达，保证润滑冷却油量，并及时更换介质，以保证油质性能。

(3)计划增加油路循环设施;外加油箱油泵以流动的油液取代小容量机体油池不动油，进一步降低冷却，上喷油也同时提高润滑能力，改善接触状态。

(4)与生产厂家协商，将中间齿轮轴的材料由20CrMnTi改为20CrMnMo，以提高其综合机械性能，起重机行走减速机，延**命。

(5)调整压下量，减轻负载杜绝低温轧制，从而保证不会因轧制力过大，而使行走减速机热功率值下降。

因为科迈尔主要做的就是关于行走减速机的一系列操作，所以所有关于行走减速机的问题，都可以咨询科迈尔，下面就由行走减速机厂家科迈尔为您介绍下关于清洗行走减速机的一些注意事项：

1.在运转200——300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

2.在重新运转之前亦应更换新油。

3.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！

4.工作中，当发现油温温升**过80℃或油池温度**过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。

5.润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和较压机能。

行走减速机GFT液压静态传动摆设(行走加快机/行走马达)是齿轮或许链条传动的车辆与其余移动配备理想的驱动摆设。除此之外，凡是有运动，滚动和旋转的处所均可合用。

由于它的机关内容额外扩散，以是GFT传动摆设也能运用在安装环境较其困难的*。使用外观经由过程硬化措置的齿轮和经调质和外面氮化处置惩罚的内齿轮，轮边行走减速机，再加之良好的产品格，使该配备有较好的承载本领和运转牢靠性。

行走减速机制动器：传动摆设中装有弹簧支承，可液压捏紧的弹簧压力--多盘--停止制动器。统称：多片式泊车制动器。不管什么时候需求，即便在工程阶段，我们随时筹备给您供给首倡，以期为您找到较契合的用意法子。