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我们知道行走减速机使用在哪些方面，也知道能应用于哪些行业，那您知道他有哪些特点吗，虽然行走减速机的特点于我们并没有太大的用途，但是多了解一点也是没错的，下面科迈尔就为您介绍下关于行走减速机的特点。

行走减速机电机特点三合一减速电机：减速机、电机、制动器、减速机：一般选用F系列或K系列，采用空心轴形式、力矩臂安装；空心轴减速机安装方便，尤其是采用力矩臂安装方式，对安装精度要求大大降低。其中空心轴又分为单键式、花键式、锁紧盘式，如FA..G、FH..G或KA..T、KH..T；、制动器：一般电机采用内置盘式制动器；制动器一般是行走机构*的设备，正确的选型及使用方法是设备安全运行的关键。

　行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。

与国外大型电机相比，行走减速机经销，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。为了使行走减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。在齿轮传动上，如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。因为行走减速机的设计更为精密，因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力更大，行走减速机维修，润滑就成为运行过程中比较关键的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中，履带吊行走减速机，相信随着设计的不断优化，这一问题将得到彻底解决。

相信司机朋友对行走减速机并不陌生，他是履带式传动的车辆和轮式车辆及一些其他移动设备的一种驱动装置。由于其结构的特殊性，也可以使用在环境较端困难的地方。有些朋友会表示，在使用时机体会发热，临沂行走减速机，该如何测定行走减速机升温呢。下面科迈尔带大家了解以下内容：

1、国家标准规定了行走减速机（以下简称减速机）温升测定的环境条件、测定方法以及对测定的结果判定。本标准适用于采用润滑油润滑的减速机。

2、引用标准，摆线针轮减速机承载能力及传动效率测定方法。

3、环境条件及测温点

1）测温点

测温点应选择在温度计能够接触到减速机润滑油的位置。

2）环境条件

①行走减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5～40℃范围内。

②室内空气应自由流通，不允许采用强迫的流通方式。